Data publikacji: 08.07.2011
Nowy plan działania na rzecz transportu w regionach sąsiadujących
Komisja Europejska opublikowała wczoraj nowy plan działania na rzecz transportu w regionach sąsiadujących w celu wzmocnienia połączeń transportowych ze wschodnimi i południowymi regionami sąsiadującymi z UE.
W planie zaproponowano podjęcie ponad 20 konkretnych krótko- i długoterminowych działań służących usprawnieniu połączeń transportowych, a także poprawie ich bezpieczeństwa i niezawodności. Jednocześnie plan umożliwi większą integrację rynku, która przyniesie korzyści zarówno dla UE, jak i jej sąsiednich regionów. Plan przedstawili wspólnie 7 lipca 2011 r. wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej odpowiedzialny za transport Siim Kallas oraz komisarz ds. rozszerzenia i polityki sąsiedztwa Stefan Füle.
Wiceprzewodniczący Siim Kallas stwierdził: „Swoboda przemieszczania się to coś oczywistego dla Europejczyków. Nie powinna się ona jednak kończyć na granicy Unii. Jeśli chcemy dziś tworzyć prawdziwe relacje z naszymi sąsiadami, musimy zapewnić infrastrukturę, która ma zasadnicze znaczenie dla przepływu towarów i osób przez granice, oraz zlikwidować biurokrację i »wąskie gardła«.”
Komisarz Füle powiedział: „W nowej, ambitnej europejskiej polityce sąsiedztwa, której realizację rozpoczęto 25 maja br., oferujemy naszym wschodnim i południowym sąsiadom głębszą integrację gospodarczą. W niniejszym planie działania proponuje się konkretne działania w dziedzinie transportu, które zamierzamy wdrożyć na korzyść obywateli i przedsiębiorstw w Unii oraz regionach z nią sąsiadujących.”
Współpraca w dziedzinie transportu z regionami sąsiadującymi z UE była dotychczas prowadzona w ramach szeregu dwustronnych i regionalnych inicjatyw (istnieje już na przykład regionalna inicjatywa w dziedzinie transportu dotycząca południowych krajów sąsiadujących). Nowy plan działania (Komunikat Komisji „Unia Europejska i sąsiednie regiony: nowa koncepcja współpracy w dziedzinie transportu”, COM(2011) 415) opiera się na dotychczasowych osiągnięciach, a także wzmacnia szczególne powiązania ze wschodem i przekłada regionalną współpracę w dziedzinie transportu na wspólną politykę.
Regiony sąsiadujące to kraje będące adresatami europejskiej polityki sąsiedztwa i polityki rozszerzenia, nieutrzymujące jeszcze specjalnych stosunków z UE. Kraje wschodnie: Armenia, Azerbejdżan, Białoruś, Gruzja, Mołdawia i Ukraina; kraje południowe: Algieria, Egipt, Izrael, Jordania, Liban, Libia, Maroko, Autonomia Palestyńska, Syria i Tunezja. Kraje kandydujące: Chorwacja, Była Jugosłowiańska Republika Macedonii, Czarnogóra, Turcja i Islandia. Kraje zainteresowane kandydowaniem: Albania, Bośnia i Hercegowina, Serbia i Kosowo (na mocy rezolucji Rady Bezpieczeństwa ONZ 1244/99). Islandia nie została objęta zakresem komunikatu ze względu na skupienie się na połączeniach transportowych i integracji rynkowej.
Najważniejsze działania służące połączeniu systemów transportowych UE i jej sąsiadów obejmują:
- rozszerzenie zakresu unijnego wewnętrznego rynku lotniczego i jednolitej europejskiej przestrzeni powietrznej o sąsiednie regiony;
- połączenie transeuropejskiej sieci transportowej z infrastrukturą sąsiadów UE w ramach priorytetowych projektów w dziedzinie transportu;
- lepsze wykorzystanie potencjału towarowych przewozów kolejowych poprzez otwarcie rynków oraz usunięcie barier technicznych takich jak różnice w szerokości torów;
- uwzględnienie realizacji regionalnej współpracy w dziedzinie transportu poprzez ustanowienie panelu partnerstwa wschodniego ds. transportu w celu monitorowania współpracy ze wschodnimi sąsiadami;
- zapewnienie sprawniejszego transportu morskiego z krajami sąsiednimi, wraz z włączeniem ich w perspektywie długoterminowej do „błękitnego pasa” swobodnej żeglugi w całej Europie i wokół niej;
- wspieranie krajów sąsiednich w poprawie bezpieczeństwa na drogach.
Szczegóły na temat ponad 20 działań określonych w planie działania znajdują się w dokumencie MEMO/11/488.
Działania te będą finansowane do 2013 r. z dostępnych zasobów poprzez lepszą priorytetyzację projektów i środków. W opublikowanym niedawno komunikacie dotyczącym budżetu dla strategii „Europa 2020” Komisja zaproponowała uelastycznienie ewentualnego finansowania strategicznych projektów w zakresie infrastruktury łączącej UE i jej sąsiadów. Będzie to przedmiotem negocjacji na temat przyszłych ram finansowych.
Jakie będą kolejne kroki?
Komisja przedstawi swój plan Radzie i Parlamentowi Europejskiemu. W ramach organizowanej przez polską prezydencję w dniach 24-25 października 2011 r. w Krakowie konferencji ministerialnej podejmie swą działalność nowy panel partnerstwa wschodniego ds. transportu, który będzie monitorował realizację działań na wschodzie.
Więcej informacji na temat współpracy z krajami sąsiednimi w dziedzinie transportu można znaleźć na stronie:
IP/11/844
Copyright © 2021 Wir Poznań | Wszelkie prawa zastrzeżone.